Niepełnosprawni krytykują londyński ZTM

Informacja prasowa
 
Londyński transport publiczny staje się coraz gorszy. Niemal 80 procent stacji metra jest wciąż niedostępnych dla osób z niepełnosprawności - dotyczy to także stacji obsługujących obiekty Igrzysk Olimpijskich w 2012 roku - donosi Transport for all.

Zbliżające się Igrzyska Olimpijskie i Paraolimpiada w 2012 roku mają być najbardziej dostępnymi ze wszystkich dotychczasowych imprez tego typu. Aktywiści środowisk związanych z niepełnosprawnością twierdzą jednak, że miasto traci ten cel z oczu w miarę powodowanych kryzysem cięć wydatków budżetowych.

- Paradoksalnie, wygląda na to, że apartheid w transporcie publicznym, w miarę przygotowań do Igrzysk pogłębia się zamiast zanikać - mówi Jonathan Bartley z londyńskiej Partii Zielonych, który jako ojciec chłopca z rozszczepem kręgosłupa, w zeszłorocznej kampanii wyborczej atakował Davida Camerona za domniemaną segregację dzieci w systemie brytyjskiego szkolnictwa.

Aktywiści środowisk związanych z niepełnosprawnością oskarżają Transport of London (londyński ZTM) o obcinanie środków na dostosowanie przystanków autobusowych i stacji metra dla osób na wózkach (chodzi głównie o likwidację schodów i wysokich krawężników). Za przykład godny naśladowania wskazują Docklands Light Railway, gdzie wagony są przestronne, barierki podniesione, a siedzenia składane.

Miniony miesiąc przyniósł Transport of London negatywną opinię w sprawie przygotowań do Olimpiady. Dodatkowo do prasy wyciekł mail TfL z instrukcją dla pracowników, aby przez kilka tygodni nie wysyłać osób niewidomych lub niedowidzących na stację Victoria podczas wieczornych godzin szczytu ze względu na remont. „Było ostatnio kilka przypadków, kiedy osoby niewidome pojawiły się na Victorii podczas remontu, co spowodowało problemy” - donosi instrukcja TfL. Wywołała ona oburzenie w Królewskim Londyńskim Stowarzyszeniu Niewidomych, którego główna siedziba jest tuż za rogiem stacji.

Przeciętny przejazd osoby z niepełnosprawnością trwa około 20 minut dłużej niż przewidział to internetowy plan podróży TfL.

W sumie 63 stacje metra są teraz dostosowane do potrzeb osób na wózkach, dwie kolejne będą gotowe do czasu rozpoczęcia Olimpiady, jest także sieć 8500 niskopodłogowych autobusów wyposażonych w rampy dla wózków i pokładowy system wizualnych i głosowych komunikatów. W sprawie sytuacji na stacji Victoria - od czasu rozpoczęcia remontu w styczniu wszyscy pasażerowie są proszeni o używanie alternatywnych stacji, o ile to tylko możliwe. Zorganizowano alternatywny transport na Victorię dla osób niewidomych i niedowidzących z sąsiednich stacji.